Riegos (liga, sellado, de negro, antipolvo)

El riego consiste en la distribución-rociado- uniforme de la emulsión asfáltica de manera tal que el mismo sea uniforme. Estos riegos no requieren la utilización de agregados.
La forma más común de efectuar el riego de la emulsión asfáltica es utilizando un camión regador. Este regador debe estar provisto con una bomba para obtener un riego uniforme.
 

Riego de liga:

Es la aplicación de la emulsión asfáltica sobre un pavimento ya existente y se utiliza para obtener una buena adherencia con la nueva capa asfáltica a construir.
La emulsión comúnmente usada en nuestro país para este trabajo es la emulsión catiónica de corte rápido. En algunos casos se utilizan emulsiones medias.
El objetivo es lograr una capa fina y uniforme de emulsión la cual liberará el asfalto luego de romper.
Generalmente la nueva carpeta asfáltica se aplicará 30 minutos después de distribuida la emulsión.
Es importante determinar la cantidad de emulsión a aplicar de acuerdo al estado de la carpeta existente. Esta cantidad será la suficiente para lograr una adecuada adherencia entre las capas asfálticas evitando los excesos que podrían provocar exudación de asfalto.
Si el clima es frío o se espera lluvia no es aconsejable realizar un riego de liga. De ser posible se evitara el transito sobre la superficie regada, especialmente si la emulsión no rompió ya que podría ser peligroso. De no ser posible evitar el transito este debe circular a menos de 30 Km/hora.
Este proceso también es esencial como parte de un trabajo de bacheo.
Una variante interesante y muy común en otros países es la modificación de la emulsión con latex. Esto permite obtener una mejor adherencia entre las carpetas asfálticas, obtener una película asfáltica totalmente impermeable que tampoco permite el paso de cationes a través de ella (motivo de la aparición de ampollas en la superficie)

Riego de Curado:

Este riego se aplica sobre un estabilizado con cemento o cal para evitar una evaporación excesiva y con esto facilitar el fraguado.
La norma IRAM 6691 recomienda la utilización de emulsiones de corte rápida para esta tarea. Nuestra experiencia nos permite recomendarle la utilización de emulsiones media.
Riego de Negro
Este riego permite que el pavimento adquiera un color negro uniforme en toda su superficie, fijando cualquier material suelto (polvo) y sellando pequeñas fisuras.
Aunque la norma IRAM 6691 recomienda la utilización de emulsiones rápidas, en casos de superficies con mucho polvo se puede utilizar emulsión superestable. En algunos casos se diluye la emulsión asfáltica. Ver Recomendaciones de USO

Riego Antipolvo:

Se realiza en caminos de tierra para fijar el material suelto de su superficie. El objetivo final es obtener una película delgada de asfalto a partir de riegos sucesivos efectuados con emulsión muy diluida.
En caminos de tierra, un automóvil produce 560 toneladas de polvo por Km. al año. Además, en estos caminos la tasa de accidentes es dos veces mayor que en otras calzadas.
Siguiendo al Ing. Páramo y colaboradores del IMAE vemos que el polvo se debe a la presencia de material fino no cohesionado en la superficie del camino y a la velocidad de los automóviles. Generalmente es difícil controlar la velocidad de los vehículos y la utilización de lomas de burro puede ser incomodo. Por lo tanto resulta necesario cohesionar el material suelto.
Para ello se presenta la alternativa de regar con emulsión asfáltica diluida. Como a medida que el proceso avanza disminuye la frecuencia de riego, finalmente el proceso resulta más económico que regar todos los días –en verano 2 veces o más- únicamente con agua.
Otra alternativa para los caminos de tierra se presenta en la página dedicada a los estabilizados con emulsión asfáltica.

No dude en contactarnos por cualquier consulta o para ampliar su información a nuestro correo electrónico info@emulsionesasfalticas.com